Vad är ett bearbetningscenter för-lådform (hård-räls)?
"Hårda skenor" (eller lådvägar) hänvisar till styrbanor som är gjutna i ett stycke med maskinbädden; styrvägsytorna bearbetas direkt från denna gjutning. I huvudsak gjuts styrvägsprofilen in i bädden och härdas och slipas därefter. Styrbansytorna genomgår hög- eller ultra-ljudfrekvenshärdning, vilket vanligtvis uppnår en hårdhet som överstiger HRC 50, vilket ger överlägsen slitstyrka.
Vad är ett linjärt-rälsbearbetningscenter?
Linjära skenor-även känd som linjära styrbanor-hänvisar i allmänhet till rullande-elementstyrbanor. Vanliga typer inkluderar styrbanor av kul-typ och-typ; skillnaden ligger i kontaktgränssnittet-kulstyrbanor använder punktkontakt, medan rullstyrbanor använder linjekontakt. Funktionsprincipen är dock identisk: rullande element rör sig längs skenan för att driva vagnen. Linjära styrbanor tål generellt lägre skärkrafter jämfört med lådvägar.
Fördelar och nackdelar med linjära skenor kontra boxvägar:
Linjära-rälsbearbetningscentra använder rullfriktion, vilket resulterar i relativt lågt friktionsmotstånd, höga arbetshastigheter och hög precision. De flesta linjära skenor som används i dessa centra är av rulltyp, som erbjuder betydande belastnings-bärande kapacitet; följaktligen används de ofta för hög-bearbetning och snabbmatningsapplikationer. Precisionen hos linjära-rälsbearbetningscentra tenderar dock att minska efter långvarig användning-särskilt under tunga belastningar- vilket gör korrekt smörjning avgörande för att bibehålla prestanda.
Box-bearbetningscentra förlitar sig på glidfriktion, vilket skapar en större kontaktyta och ger överlägsen vibrationsdämpning-. Denna konfiguration stöder effektivt bearbetningseffektivitet och precision; på grund av sin höga styvhet är lådbearbetningsenheter-väl-lämpade för tunga-bearbetningsoperationer. Den stora kontaktytan leder dock till snabbare slitage och lägre rörelsehastigheter. För att lindra dessa problem-särskilt slitage och fenomenet "stick-slip"-applicerar många tillverkare en plastbeläggning (som Turcite) på styrbanans ytor.
